4月18日晚間，上海滴水湖。

正式推出地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，并正式宣布，隨著奇瑞的正式官宣，搭載HSD首款量產(chǎn)車型將于2025年第三季正式量產(chǎn)，加速向千萬級裝機量的產(chǎn)業(yè)高地突破，奇瑞基于開放創(chuàng)新的聯(lián)合生態(tài)打造出“獵鷹方案”。地平線HSD作為奇瑞“獵鷹”的一款先進方案，將和征程6P在星途品牌上全球首發(fā)，并于2025年9月正式量產(chǎn)。除奇瑞以外，地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD首批量產(chǎn)合作車企還有大眾，新車型將于2026年正式量產(chǎn)。頭部車企與本土智駕企業(yè)的深度協(xié)同，正在改寫中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局。

奇瑞汽車董事長尹同躍也受邀來到發(fā)布會現(xiàn)場，并發(fā)表了演講，提到與地平線的智駕戰(zhàn)略合作時，尹同躍提到了在智駕層面的合作，需要地平線的不斷支持和賦能。

地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD通過創(chuàng)新技術(shù)架構(gòu)實現(xiàn)跨越式突破。該體系深度融合軟硬件協(xié)同開發(fā)理念，以新一代征程6P計算方案為技術(shù)底座，構(gòu)建起具備類人思維能力的駕駛決策中樞。基于海量場景數(shù)據(jù)持續(xù)進化，打通環(huán)境感知、動態(tài)決策與車輛執(zhí)行的全鏈路閉環(huán)，在復(fù)雜城市路況中展現(xiàn)出接近人類駕駛員的靈活判斷力。通過多維度信息融合與實時動態(tài)建模，車輛可精準識別道路參與者的行為意圖，在車流交織的匝道匯入、行人頻繁穿行的商業(yè)區(qū)等場景中自主生成兼顧安全與效率的通行策略。這一技術(shù)突破讓智能駕駛系統(tǒng)在應(yīng)對突發(fā)狀況時表現(xiàn)更為從容，為使用者帶來更自然、更安心的智慧出行體驗。

地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD的量產(chǎn)，標(biāo)志著中高階智駕成本曲線的下探。在保證系統(tǒng)可靠性的前提下，地平線將硬件成本繼續(xù)壓縮，未來一些15-20萬的車型也將搭載中高階智駕方案，推動智駕系統(tǒng)向“全系標(biāo)配”的轉(zhuǎn)型。

此次量產(chǎn)事件折射出中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)的深層變革，技術(shù)突破正從單點創(chuàng)新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能力建設(shè)。地平線這種生態(tài)級競爭力或?qū)⒅匦露�義全球智能駕駛市場的競爭格局。當(dāng)千萬量級的智能終端形成協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，中國汽車產(chǎn)業(yè)有望率先構(gòu)建出自我強化的智能進化體系。