駕駕駕~發(fā)車(chē)?yán)玻�小道哥一周一次的嗑瓜子時(shí)間又來(lái)啦！

　　小鵬G9亮相一年終迎上市；理想L9發(fā)布時(shí)隔百日，理想L8也將發(fā)布，還有L7、L6？比亞迪加速拓展海外市場(chǎng)，這次目標(biāo)是英國(guó)市場(chǎng)；英偉達(dá)發(fā)布Thor芯片，汽車(chē)芯片算力天花板？

　　好啦話不多說(shuō)，下面小道哥來(lái)和大家嘮一嘮，這周車(chē)圈發(fā)生的新鮮事。

  小鵬G9亮相一年終于上市

　　早在去年的廣州車(chē)展就開(kāi)始亮相的小鵬G9，歷經(jīng)快一年的時(shí)間后終于迎來(lái)了上市發(fā)布，新車(chē)的亮點(diǎn)配置和技術(shù)信息在正式上市之前已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)曝光的差不多了，我們?cè)賮?lái)簡(jiǎn)單回顧一下。

　　小鵬G9定位純電中大型5座SUV，外觀延續(xù)了X-BOT FACE家族式設(shè)計(jì)，整體造型簡(jiǎn)潔。車(chē)內(nèi)的5D智能音樂(lè)座艙才是小鵬G9的一大賣(mài)點(diǎn)，28個(gè)聲學(xué)單元，支持杜比全景聲技術(shù)，號(hào)稱(chēng)能夠主動(dòng)降噪，提升行車(chē)舒適性的同時(shí)又能身臨其境到音樂(lè)當(dāng)中。

　　小鵬G9還可選裝更加先進(jìn)的智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，最高可配備算力達(dá)508TOPS的雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，真正實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能輔助駕駛。動(dòng)力方面，G9的充電速度也是亮點(diǎn)之一，它支持800V高壓快充，在高壓快充下5分鐘可充入200km的續(xù)航。

　　這次小鵬G9的發(fā)布會(huì)最重要的就是公布價(jià)格，小鵬G9售價(jià)區(qū)間跨度較大：30.99-46.99萬(wàn)元，共6個(gè)版本，提供3款選裝包，這次小鵬G9的配置版本有點(diǎn)復(fù)雜，以至于小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬在發(fā)布會(huì)后也提出將要把配置變的更簡(jiǎn)單。

　　截止撰稿前，小鵬確實(shí)對(duì)G9的車(chē)型配置進(jìn)行了一定程度的變更，變?yōu)镻lus、Pro、Max版本并且部分車(chē)型版本增配減價(jià)。

道車(chē)請(qǐng)注意

造車(chē)新勢(shì)力中，蔚來(lái)、理想的品牌第二代車(chē)型早早發(fā)布，甚至是AITO問(wèn)界M7也搶先發(fā)布。理想新車(chē)L8就要發(fā)布了，小鵬G9才剛剛發(fā)布。小鵬在宣傳節(jié)奏上也一直不太明確，5D智能音樂(lè)座艙是噱頭嗎？在價(jià)格上并沒(méi)有太大的驚喜，作為小鵬首款起售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的G9會(huì)拿到怎樣的成績(jī)，我們拭目以待吧~

  理想L8官宣9月30日發(fā)布

　　理想L8消息傳出有一段時(shí)間了，理想汽車(chē)終于官宣將于9月30日正式發(fā)布全新一代理想ONE即理想L8。

　　官方說(shuō)是說(shuō)全新一代的理想ONE，看來(lái)是被前段時(shí)間理想ONE車(chē)主維權(quán)事件迫不得已加上的，除了名字不同，新車(chē)的外觀也大不相同，理想L8定位中大型六座SUV，車(chē)身尺寸為：5080×1995×1800mm，軸距3005mm。理想L8完全承襲了理想L9的設(shè)計(jì)理念，前后兩條一體式星環(huán)LED燈帶、相比理想ONE更小的“凹”字造型進(jìn)氣格柵，整車(chē)外觀最大的區(qū)別就是相比L9小一圈，車(chē)尾牌照下移；在理想L8出來(lái)之前，理想L9的外觀確實(shí)具有一定的辨識(shí)度，如今在街上同時(shí)看到這兩臺(tái)車(chē)可能還傻傻分不清楚。

　　除了公布理想L8的發(fā)布時(shí)間，理想汽車(chē)還公布了未來(lái)產(chǎn)品線的規(guī)劃，L代表增程電動(dòng)平臺(tái)的SUV系列，數(shù)字大小代表車(chē)型尺寸級(jí)別：理想L9是家庭智能旗艦六座SUV（全尺寸，50萬(wàn)以內(nèi)），理想L8是家庭智能豪華六座SUV（中大型，40萬(wàn)以內(nèi)），理想L7是家庭智能旗艦五座SUV（中大型，40萬(wàn)以內(nèi)），理想L6是家庭智能豪華五座SUV（中型，30萬(wàn)以內(nèi)）。

　　理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想也在社交媒體上用iPhone Ultra/Pro/Plus 試圖形象地解釋理想汽車(chē)這樣細(xì)分產(chǎn)品序列原理。

　　不僅外觀大不同，理想L8的配置對(duì)比理想ONE也升級(jí)不少，理想L8與理想L7都將全系標(biāo)配全新的四驅(qū)增程電動(dòng)系統(tǒng)、魔毯空氣懸架、7.3.4杜比全景聲影音系統(tǒng)、含HUD的前排四屏交互系統(tǒng)和NOA導(dǎo)航輔助駕駛。理想L8還將提供Pro和Max兩個(gè)車(chē)型，兩個(gè)版本配置主要區(qū)別在：有無(wú)激光雷達(dá)，搭載的是雙英偉達(dá)Orin-X芯片還是地平線J5芯片，雙高通8155芯片還是單顆8155芯片和有無(wú)后排屏幕。

道車(chē)請(qǐng)注意

理想ONE最后一期的車(chē)主看到這“全新?lián)Q代”的理想ONE估計(jì)更加難受了，這升級(jí)的可不少一點(diǎn)點(diǎn)。前幾年理想一直靠理想ONE一款車(chē)型就有不錯(cuò)的成績(jī)，不出新款倒好，今年一出就整出了9876四款產(chǎn)品，雖然理想L7/6還沒(méi)公布外觀，智哥在這大膽猜測(cè)一下，剩下的兩款車(chē)也將延續(xù)理想的家族式設(shè)計(jì)。這樣超大杯、大杯、中杯的理想汽車(chē)，你沖嗎？

  比亞迪“殺”入賓利老家

　　自比亞迪壯士割腕停產(chǎn)燃油車(chē)后，比亞迪的純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量一路突發(fā)猛進(jìn)，一度奪得全球新能源車(chē)銷(xiāo)冠。

　　銷(xiāo)量成績(jī)亮眼的比亞迪并沒(méi)有安于現(xiàn)狀，與此同時(shí)，比亞迪不斷加快海外市場(chǎng)擴(kuò)張的腳步。今年，自比亞迪乘用車(chē)登陸日本和澳洲市場(chǎng)后，現(xiàn)在，比亞迪也即將進(jìn)軍英國(guó)市場(chǎng)了。

　　據(jù)了解，比亞迪日前正在與英國(guó)一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商Pendragon談判，在Pendragon發(fā)布的一則聲明中表示，很高興與比亞迪就成為其進(jìn)軍英國(guó)市場(chǎng)的合作伙伴展開(kāi)了深入討論。目前討論已經(jīng)進(jìn)入到了后期階段，預(yù)計(jì)這家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì)成為比亞迪汽車(chē)在英國(guó)市場(chǎng)上的重要合作伙伴。

　　今年，比亞迪的出海計(jì)劃是越來(lái)越快，目前已宣布進(jìn)入日本、丹麥、泰國(guó)、以色列、德國(guó)、瑞典等國(guó)，并將在泰國(guó)建設(shè)工廠。

道車(chē)請(qǐng)注意

隨著國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)不斷壯大發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始琢磨海外市場(chǎng)拓展，進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，說(shuō)明不僅是車(chē)企，更是國(guó)家力量在國(guó)際市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。期待比亞迪等一眾車(chē)企能在海外市場(chǎng)取得怎樣的成績(jī)。

  NVIDIA發(fā)布全新汽車(chē)芯片Thor

　　近日，NVIDIA召開(kāi)了GTC22秋季發(fā)布會(huì)，除了RTX 40系列顯卡，還有史無(wú)前例的智能汽車(chē)芯片——NVIDIA DRIVE Thor。

　　據(jù)悉，NVIDIA此前就發(fā)布了Orin迭代升級(jí)的Atlan，算力性能達(dá)到1000TOPS，原本預(yù)定2024年上市。然而黃老板這次直接把牙膏擠爆，索性推出更加領(lǐng)先一代的Thor芯片，其單顆算力高達(dá)2000TOPS，而Atlan取消不再上市。

　　對(duì)比目前智能汽車(chē)常用的NVIDIA Orin-X芯片，Thor芯片單顆算力提升了近8倍，像蔚來(lái)ET7搭載四顆Orin芯片整體算力才破1000TOPS，而Thor芯片則不需要搭載多顆，其1顆的算力性能就能頂8顆Orin芯片的算力性能。

　　不僅如此，在強(qiáng)大的算力下Thor芯片可自動(dòng)調(diào)節(jié)算力需求，可以在處理全車(chē)智能輔助駕駛計(jì)算的同時(shí)為智能座艙計(jì)算。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，當(dāng)前許多車(chē)型采用的都是Orin芯片+高通8155芯片兩者配合分別處理自動(dòng)駕駛計(jì)算和智能座艙，有了Thor芯片將不再需要額外的智能座艙芯片。不僅如此，它還可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)Linux、QNX和 Android系統(tǒng)。

　　這款算力極其強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛芯片將于2025年量產(chǎn)，并且Thor芯片的首發(fā)車(chē)型將是極氪，此外小鵬汽車(chē)、 輕舟智能（自動(dòng)駕駛公司）也將使用該芯片。

道車(chē)請(qǐng)注意

當(dāng)今智能汽車(chē)快速發(fā)展，幾年來(lái)國(guó)內(nèi)的車(chē)企好像在汽車(chē)算力性能上越來(lái)越卷，車(chē)企無(wú)論是主動(dòng)還是被動(dòng)都參與著這場(chǎng)無(wú)條件、無(wú)盡頭的算力競(jìng)賽。不過(guò)，其實(shí)強(qiáng)大的芯片在算力上早就冗余，但好像大部分汽車(chē)還停留在L2級(jí)別的輔助駕駛中，想要實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的輔助駕駛不僅僅需要強(qiáng)大的算力，還需要軟硬件結(jié)合，強(qiáng)大的算力有了，車(chē)企在算法和生態(tài)上也要加快發(fā)展的節(jié)奏。

　　好啦！小道哥這周就和大家先嘮這么多，車(chē)圈熱聞，說(shuō)道就道！如果還想一起嗑瓜子，請(qǐng)關(guān)注我哦。