近日,特斯拉CEO伊隆·馬斯克在社交平臺上表示,“用不了多久,我們就會像今天看待蒸汽機一樣看待汽油車,現在購買的汽油車的殘值會比人們想象的要低得多。”和他以往在網上發表的言論引起熱議一樣,此次言論也一如既往的引起網友們的關注和討論。
馬斯克這次更是站在了未來的時間線上,將燃油車比作蒸汽機,表示燃油車已經過時,目前不值得購買燃油車。不僅是馬斯克,余承東也曾發表言論稱盡快淘汰燃油車,“現在買燃油車,就像智能手機時代買功能機。”
據了解,2022年至今,我國新能源汽車滲透率維持在20%以上。這個數據表明目前新能源汽車在我國正快速普及和發展,不過只要有一天燃油車還存在,新能源汽車能否取代傳統燃油汽車這一話題就依然會引起熱議。
不少網友表示并不贊同馬斯克的觀點,智哥也認為,目前斷定燃油車是下個蒸汽機還為時尚早,誰也不知道,新能源電動車是不是就是最終選擇。目前,大家普遍認為新能源汽車相較于燃油車最大的優勢則在于節能、清潔、更為環保,但目前火電、煤電等還是主要的發電來源,這樣一看似乎這新能源也不夠綠色環保。
尤其是今年國內多處城市電不夠用,推出限電政策的情況,讓電動是否是未來新能源的最佳選擇也畫上了一個問號。如何讓太陽能、風能等清潔能源足夠用也是一個待解決的問題。有太多的影響因素了,智哥認為在未來很長的一段時間里新能源汽車和燃油車將會共存。不過,未來的事情誰說的準呢?你們覺得呢?你會選擇燃油車還是新能源汽車?
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據國內媒體報道,一份奇瑞風云A8的部分內部資料流出。其上顯示, 奇瑞風云A8在油耗、空間、動力、品質上全面超越合資燃油車型——日產軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風云A8的長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠超后者的存在。
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特斯拉 |充電據江蘇昆山陸家官方公眾號撰文,當地有個陸家未來智慧田園,是全國農業科技成果運用的先行示范區。此處農田里,一輛輛無人駕駛收割機正在稻田里來回穿梭,而收割機的駕駛室里竟然空無一人。據了解, 無人駕駛收割機集成了北斗終端,把作業路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統,無人駕駛系統就能引導收割機自己下地干活了。
無人駕駛 |北斗日前,中保研發布了2023年第二次測評車型結果。此次評測車型共有9款,分別是北京奔馳C級、東風本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現代沐颯、長安馬自達CX-50、東風嵐圖追光。測評結果顯示,耐撞性與維修經濟性分指數,1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評價。
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華為 |合資