8月底,寧德時代召開麒麟電池落地車型發布會。發布會上,寧德時代宣布極氪是麒麟電池的全球量產首發的品牌。極氪009為麒麟電池首發車型,而極氪001將成為全球首款搭載麒麟1000公里電池的車型。
同時宣布AITO問界系列新車型也將搭載麒麟電池。不過,早在前幾天華為秋季發布會上,搶盡風頭的AITO問界M5 EV發布會上也沒提及,看樣子目前不太可能會搭載麒麟電池。AITO問界的哪款新車型將會用上麒麟電池呢?真是令人好奇。那么是不是意味著,明年AITO將會發布全新的車型。
早在今年6月,寧德時代就已發布采用CTP3.0技術的麒麟電池,其體積利用率突破72%,能量密度可達255Wh/kg,相同化學體系,同等電池包尺寸下,電量相比特斯拉4680系統提升13%。據介紹,麒麟電池能夠穩定的實現1000公里的續航。不僅在續航方面有所提升,電池的熱管理系統也有很大的優化,電芯溫控時間縮短至原來的一半;并且支持快速熱啟動,10分鐘快充能從10%的電量充至80%。
智哥最近了解到,有消息稱特斯拉的4680電池遇到大問題,導致目前無法大規模量產;再反觀原本將于2023年量產的寧德時代麒麟電池,卻有報道稱將在今年年底就能夠實現量產出貨。若消息屬實,麒麟電池不僅比特斯拉4680電池要強大,量產還比4680電池要早,這可就厲害了。相信很快我們就能看到搭載麒麟電池的車型,電動汽車千里續航的時代要提前來了嗎?讓我們拭目以待吧~
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據國內媒體報道,一份奇瑞風云A8的部分內部資料流出。其上顯示, 奇瑞風云A8在油耗、空間、動力、品質上全面超越合資燃油車型——日產軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風云A8的長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠超后者的存在。
奇瑞 |風云如果你的電動車在充電時突然冒出煙霧,是否還敢繼續給它充呢?據汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務區給自己的特斯拉充電時 發現它會冒出煙來。從畫面看,這臺正在充電中的黑色特斯拉周身確實煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開,煙霧從車頭下方冒出,所幸未見明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據江蘇昆山陸家官方公眾號撰文,當地有個陸家未來智慧田園,是全國農業科技成果運用的先行示范區。此處農田里,一輛輛無人駕駛收割機正在稻田里來回穿梭,而收割機的駕駛室里竟然空無一人。據了解, 無人駕駛收割機集成了北斗終端,把作業路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統,無人駕駛系統就能引導收割機自己下地干活了。
無人駕駛 |北斗日前,中保研發布了2023年第二次測評車型結果。此次評測車型共有9款,分別是北京奔馳C級、東風本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現代沐颯、長安馬自達CX-50、東風嵐圖追光。測評結果顯示,耐撞性與維修經濟性分指數,1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評價。
碰撞測試 |保險日前,華為和長安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據 媒體最新報道 ,華為擬成立的智能汽車系統及部件公司向投資者出售股權后, 估值可高達2500億元人民幣 。其中,長安汽車和母公司中國兵器裝備集團或分別購買新公司約35%和5%的股權,按估值計算,二者出資額將分別達到875億和125億元。報道還稱, 新公司的少數股東還包括一汽集團和東風汽車集團,他們分別正在與華為深入洽談,各購買至多5%的股份 。
華為 |合資